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做好“十四五”智慧物流发展谋篇布局,研判新趋势

2019-05-09 09:07 中物联

导读:“十四五”规划,将是全面建设社会主义现代化国家“第二个一百年”的开篇之作。我们要在回顾总结“十三五”的基础上,及早做好“十四五”智慧物流发展的谋篇布局,研判新趋势,探讨新思路,提出新方略。

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图片来自“123rf.com.cn”


本文摘自2019第四届中国智慧物流品牌日峰会中国物流与采购联合会会长何黎明致辞,有所删减。

今年以来,全国物流业深化供给侧结构性改革,推动高质量发展,总体运行实现了平稳开局。一季度全国社会物流总额为66.5万亿元,同比增长6.4%,增速与去年全年持平,与今年一季度GDP增速保持一致。社会物流总费用增速比去年全年有所回落,社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比去年同期提高0.1个百分点,比去年全年下降0.2个百分点。

总体来看,物流运行中积极因素逐渐增多,放缓趋稳的基本面没有改变,但回升势头明显偏弱。刚刚发布的4月份中国制造业采购经理指数(PMI)为50.1%,继3月份有所回升后,4月份又出现小幅回落,表明经济下行压力依然较大。经过40年改革开放,我国经济已由高速增长阶段进入高质量发展阶段,我们要准确把握经济发展的基本趋势。

当前,世界面临百年未见之大变局。新一轮产业革命和技术革命风起云涌,国内外环境发生深刻变化。作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,我国物流业仍然处于重要的战略机遇期。大力发展智慧物流,全面推进高质量发展。既是我们的历史使命和艰巨任务,也是物流业持续健康发展的必由之路和根本途径。

党的十九大提出了一系列国家重大发展战略,为发展智慧物流,推进高质量发展指明了方向。适应“制造强国”战略,支持智能制造、服务型制造转型升级;围绕“乡村振兴”战略,构建农业、农村智慧物流服务网络;按照“京津冀协同发展”、“长江经济带”和“粤港澳大湾区”等区域协调发展战略,调整优化区域物流布局;根据“军民融合”战略,形成军事物流和社会物流兼容、应急物流和平时物流兼顾的物流服务保障体系;顺应“全面开放新格局”战略,打造符合“一带一路”建设需要的智慧物流服务网络,积极融入全球供应链体系。只有服从于、服务于国家发展战略,智慧物流才能承担大任,行稳致远。

发展智慧物流需要高质量的基础设施。包括“硬件”和“软件”基础设施,都是智慧物流发展的基础和前提。党的十九大明确要求,加强物流等基础设施网络建设。国家发改委、交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》及(2019-2020实施方案)各地正在积极推进,旨在构建通道+枢纽+网络”物流运行体系。同时,需要加大云计算、大数据、7意彩app下载、智能终端等互联网基础设施投入,为促进万物互联、协同共享,全面发展智慧物流奠定基础条件。

展智慧物流需要高质量的品牌企业。企业是市场活动的主体,也是发展智慧物流的主力军。改革开放以来,一批综合实力强、引领作用大的龙头骨干企业加速成长。在电商、快递、汽车、冷链、家电等细分市场领域,出现了很多追赶或超越世界领先水平的标杆企业。他们坚持创新驱动,不断推进模式创新、技术创新、业态创新。

发展智慧物流需要高质量的人才队伍。智慧物流的发展需要一大批既熟练掌握现代信息技术,又熟悉物流运作基本规律,创新意识、服务意识强的复合型人才。我们要通过产学研结合的方式,搭建更多创新开放的人才培育平台,为智慧物流发展提供源源不断的高素质合格人才。

发展智慧物流需要高质量的营商环境。近年来党中央、国务院高度重视物流业发展,国家发改委、交通运输部、商务部、工业和信息化部等政府有关部门出台了一系列政策措施,促进了物流营商环境持续改善。我们要在推动已有政策真正落地见效的同时,深入研究智慧物流发展过程中出现的新情况、新问题,提出新的政策建议,以包容审慎、鼓励创新为原则,推动出台适应智慧物流发展的新举措。

目前,“十三五”即将进入收官阶段,“十四五”规划以及物流业专项规划编制工作已经启动。“十四五”规划,将是全面建设社会主义现代化国家“第二个一百年”的开篇之作。我们要在回顾总结“十三五”的基础上,及早做好“十四五”智慧物流发展的谋篇布局,研判新趋势,探讨新思路,提出新方略。

我们这次会议是在全行业智慧物流取得阶段性成果,面临复杂多变环境,谋求“十四五”更大发展的新形势下召开的一次专题会议。会议的主题是:共生、互生、重生。会议邀请政府部门、国家智库、高等院校和投资咨询机构专家学者,物流企业、制造企业、平台企业、金融企业和设备提供商代表等智慧物流生态圈的专业人士,来一场头脑风暴。让我们共同回顾智慧物流发展历程,聚焦当前发展战略,探索未来发展路径。